Wkład filtra paliwa II dokładny PJ 11 Oryginał

Numer zamienny 93-1209

Wkład filtra paliwa II dokładny PJ 11 – ZETOR ORYGINAŁ

Opis produktu:
Firma Bemax oferuje oryginalny wkład filtra paliwa II (dokładnego) PJ 11, numer katalogowy 931209, przeznaczony do ciągników Zetor wyposażonych w układ paliwowy z dwoma filtrami.
Filtr pełni kluczową rolę w dokładnym oczyszczaniu paliwa z drobnych zanieczyszczeń i wody po wstępnym filtrowaniu. Jego zadaniem jest ochrona pompy wtryskowej i wtryskiwaczy przed zużyciem i uszkodzeniami.
Oryginalny produkt Zetor zapewnia pełną zgodność z fabrycznym systemem paliwowym i gwarantuje niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach eksploatacji.

Zastosowanie:
Wkład filtra paliwa PJ 11 znajduje zastosowanie w ciągnikach Zetor wyposażonych w układ paliwowy z dwoma filtrami paliwa (filtr wstępny + filtr dokładny).
Pasuje do wielu modeli serii:

• Zetor 5211 – 7745

• Zetor 3320 – 7340

• Zetor 7520 – 10540
  oraz innych modeli pochodnych z tym samym systemem podwójnego filtrowania paliwa.

Numery katalogowe:
931209

Wymiary (orientacyjne):

• Średnica zewnętrzna: ok. 85 mm

• Średnica wewnętrzna: ok. 20 mm

• Wysokość: ok. 93 mm

Dlaczego warto:

• Oryginalny produkt ZETOR – pewność idealnego dopasowania.

• Skutecznie usuwa drobne zanieczyszczenia i wodę z paliwa.

• Chroni pompę wtryskową i wtryskiwacze przed zużyciem.

• Zapewnia prawidłowe ciśnienie paliwa i równą pracę silnika.

• Wysoka jakość wykonania potwierdzona przez producenta.

Dostawa i gwarancja:
Wysyłka w ciągu 24 godzin od momentu złożenia zamówienia.
Produkt objęty jest gwarancją zgodną z obowiązującymi przepisami prawa.

Kontakt:
Masz pytania lub nie jesteś pewien, czy ten wkład filtra będzie odpowiedni do Twojego ciągnika?
Skontaktuj się z nami – chętnie doradzimy i pomożemy dobrać właściwy filtr paliwa do Twojego modelu Zetora.

Ciekawostka:
Ciągniki Zetor wyposażone w system podwójnej filtracji paliwa (filtr wstępny i dokładny) charakteryzują się wyjątkową trwałością układu wtryskowego. Wkład PJ 11 odpowiada za końcowy etap oczyszczania paliwa, dzięki czemu eliminuje nawet mikroskopijne cząstki, które mogłyby uszkodzić precyzyjne elementy pompy wtryskowej. Regularna wymiana tego filtra co 200–250 godzin pracy to klucz do bezawaryjnej eksploatacji silnika.